Изложены основы динамического анализа одного из наиболее перспективных видов вязального оборудования - перчаточных автоматов (ПА). Приведены методики расчета и результаты экспериментальных исследований динамических нагрузок, возникающих в ПА как в период пуска, так и в период установившегося движения. Представлены расчетные динамические модели ПА и даны численные примеры определения максимальной величины динамических нагрузок, возникающих в деталях и узлах ПА. Выполнен анализ влияния параметров привода ПА на величину динамических нагрузок, появляющихся при его пуске. Даны зависимости, позволяющие определить влияние параметров механизма вязания ПА на величину динамических нагрузок в период установишегося движения. Особое внимание уделено численно-аналитическим методам расчета динамических нагрузок в механизмах ПА, включающим численный эксперимент. Разработаны и предложены к внедрению принципиально новые конструкции устройств, способствующих снижению динамических нагрузок в ПА.

Розглянуто основні типи з'єднань деталей машин, що використовуються в машинобудуванні. Наведено порівняльні характеристики, конструкції та принципи розрахунку з'єднань - заклепкових, зварних, паяних, клейових, з'єднань з гарантованим натягом, різьбових, клинових, штифтових, шпонкових та шліцьових.

Рассмотрены основные типы соединений деталей машин, используемых в машиностроении. Приведены сравнительные характеристики, конструкции и принципы расчета соединений - заклепочных, сварных, паянных, клеевых, соединений с гарантированной натяжкой, резьбовых, клиновых, штифтовых, шпонковых и шлицевых.

Освещены основы статики, кинематики и динамики нитей. Изложены теоретические основы определения главных компонентов кривизны и кручения оси нити с учетом сминаемости в зоне контакта с направляющей поверхностью произвольного профиля, определения скоростей и ускорений точек оси нити, с учетом сминаемости, при ее движении по направляющей большой кривизны. Раскрыты теоретические основы динамики процесса взаимодействия сминаемых, жестких на изгиб нитей с направляющими большой кривизны. Описаны основы теории взаимодействия нитей с деформируемой направляющей поверхностью. Приведены результаты теоретических исследований по определению формы оси и натяжения нити в случае продольного и поперечного скольжения по направляющей с учетом силы тяжести, коэффициента изгибной жесткости. Проведена оценка влияния формы направляющей поверхности большой кривизны на натяжение комплексных нитей и пряжи. Освещены методы экспериментального исследования процесса взаимодействия нитей с направляющими большой кривизны с учетом анизотропии физико-механических свойств.

Висвітлено засади проектування систем гальмування круглов'язальних машин, наведено основні напрямки їх удосконалення. Розглянуто питання динаміки даного процесу, а також розробки принципово нових конструкцій систем гальмування, здатних підвищити ефективність роботи даних машин за рахунок зниження динамічних навантажень, що виникли під час гальмування.

Освещены основы проектирования систем торможения кругловязальных машин, приведены основные направления их усовершенствования. Рассмотрены вопросы динамики торможения данных машин, а также разработки принципиально новых конструкций систем торможения, способных повысить эффективность работы данных машин за счет снижения динамических нагрузок, возникших при торможении.

Наведено результати досліджень динамічних процесів, що виникають в круглов'язальних машинах під час несталого режиму руху (пуску та гальмування). Наведено приклади динамічних розрахунків механізмів та розроблено математичні моделі пуску та гальмування круглов'язальних машин. Особливу увагу приділено питанням зниження динамічних навантажень, що виникають під час пуску та гальмування круглов'язальних машин. Запропоновано принципово нові конструкції приводів та систем гальмування, здатних підвищити ефективність роботи круглов'язальних машин.

Приведены результаты исследования динамических процессов, возникающих в кругловязальных машинах при непостоянном режиме движения (пуске и торможении). Приведены примеры динамических расчетов механизмов и разработаны математические модели пуска и торможения кругловязальных машин. Особое внимание уделено вопросам снижения динамических нагрузок, возникающих при пуске и торможении кругловязальных машин. Предложены принципиально новые конструкции приводов и систем торможения, способных повысить эффективность работы кругловязальных машин.

Описано конструкції деталей, вузлів і механізмів машин, зокрема, з'єднання деталей машин з валами, пасові, фрикційні, зубчасті, черв'ячні, ланцюгові та цівкові передачі, фрикційні варіатори та варіатори зачепленням, зубчасті та ланцюгово-зубчастий редуктори, опори валів та осей, компенсуючі та відцентрові муфти.

Описаны конструкции деталей, узлов и механизмов машин, в частности, соединения деталей машин с валами, пасовые, фрикционные, зубчатые, червячные, цепные и цевковые передачи, фрикционные вариаторы и вариаторы зацеплением, зубчатые и цепочно-зубчатые редукторы, опоры валов и осей, компенсирующие и отцентровые муфты.

Наведено результати досліджень динамічних навантажень в механізмах плосков'язальних машин та автоматів під час їх пуску, а також навантажень, зумовлених зворотно-поступальним рухом в'язальних і проміжних кареток. Значну увагу приділено розробці методів зниження динамічних навантажень в механізмах даних машин та автоматів і нових конструкцій їх приводів та засобів зниження динамічних навантажень під час пуску та сталого руху.

Приведены результаты исследований динамических нагрузок в механизмах плосковяжущих машин и автоматов при их запуске, а также нагрузок, обусловленных оборотно-поступательным движением вяжущих и промежуточных кареток. Значительное внимание уделено разработке методов снижения динамических нагрузок в механизмах данных машин и автоматов, новых конструкций их приводов и средств снижения динамических нагрузок при запуске и устойчивом движении.

Розглянуто нові перспективні конструкції та елементи розрахунків механізмів відтяжки та накатування полотна круглов'язальних машин, зокрема, механізм відтяжки полотна з лобовим фрикційним варіатором, механізми накатування полотна з індивідуальним приводом товарного валика та з двома лобовими фрикційними варіаторами. Висвітлено особливості розрахунків і проектування даних конструкцій. Наведено приклади розрахунків, що підтверджують працездатність і ефективність запропонованих технічних рішень.

Рассмотрены новые перспективные конструкции и элементы расчетов механизмов оттяжки и накатывания полотна кругловязальных машин, в частности, механизм оттяжки полотна с лобовым фрикционным вариатором, механизмы накатывания полотна с индивидуальным приводом товарного валика и с двумя лобовыми фрикционными вариаторами. Раскрыты особенности расчетов и проектирования данных конструкций. Даны примеры расчетов, подтверждающих работоспособность и эффективность предложенных технических решений.

Надано загальні відомості про транспортні пристрої, зокрема, вантажопідйомні машини. Розглянуто питання щодо призначення, галузі застосування, конструкцій і основ розрахунків пристроїв, призначених для підйому та транспортування вантажів. Увагу приділено проектуванню підйомно-транспортних пристроїв. Запропоновано методики розрахунків підйомних і транспортних пристроїв, що використовуються на підприємствах легкої промисловості.

Даны общие сведения о транспортных устройствах, в частности, грузоподъемных машинах. Рассмотрены вопросы о назначении, сферах применения, конструкциях и основах расчетов устройств, предназначенных для подъема и транспортировки грузов. Внимание уделено проектированию подъемно-транспортных устройств. Предложены методики расчетов подъемных и транспортных устройств на предприятиях легкой промышленности.

Обобщены данные литературы о сфероидах, образуемых опухолевыми клетками, показана возможность их использования для исследования различных аспектов опухолевого роста, в том числе для изучения влияния облучения и химиотерапевтических препаратов на опухолевые клетки.

Розглянуто основні параметри і характеристики радіоприймачів звукового радіомовлення діапазону дуже високих частот. Показано, що під час діагностування працездатності пристроїв згідно з методиками, наведеними у державних стандартах, потрібно використовувати обмежену кількість радіовимірювальних приладів, які входять майже в повному складі у більшість вимірювальних структур. Це дає змогу створити автоматизований вимірювальний комплекс, принцип дії якого пояснюється на прикладі вимірювання розділення стереоканалів.

Дисертацію присвячено питанням підвищення ефективності роботи плоских в'язальних машин і автоматів шляхом розробки більш ефективних механізмів в'язання, стабілізації натягу ниток, товароприйому та приводів. Наведено основні напрямки вдосконалення існуючих і розробки нових механізмів. Розроблено наукові основи й інженерні методи проектування таких механізмів, що забезпечують підвищення ефективності роботи плоских в'язальних машин і автоматів. Запропоновано нові конструкції механізмів в'язання та їх робочих органів, механізмів стабілізації натягу ниток основи і полотна, а також приводів.

Розглянуто основні типи деталей машин, що використовуються у машинобудуванні. Наведено сферу застосування, порівняльні характеристики, матеріали та конструкції деталей машин загального призначення, зокрема, валів і осей, підшипників ковзання та кочення, муфт, передач тертям і зачепленням, роз'ємних і нероз'ємних з'єднань. Розкрито особливості їх розрахунку та проектування.

Розглянуто нові перспективні конструкції та елементи розрахунків муфт і з'єднань деталей передач з валами (ДПВ), розроблені на кафедрі інженерної механіки Київського національного університету технологій та дизайну, зокрема, глухих (втулкових і фланцевих), рухливих (компенсуючих), зчіпних, відцентрових муфт, шпонкових і безшпонкових з'єднань ДПВ з урахуванням основних тенденцій сучасного машинобудування.

Наведено загальні відомості про призначення, сферу застосування, конструкції та основи розрахунку і проектування валів та підшипникових вузлів. Описано нові конструкції підшипників ковзання та кочення, викладено критерії їх працездатності та розрахунку, загальні вимоги до конструкцій опор валів.

Даны общие сведения о предназначении, области применения, конструкциях и основах расчёта и проектирования валов и подшипниковых узлов. Описаны новые конструкции подшипников скольжения и качения, изложены критерии их трудоспособности и расчёта, общие требования к конструкции опор валов.

В эксперименте установлено, что некоторые представители неопиоидных анальгетиков могут проявлять различные анти- или продепрессивные свойства. Эти данные коррелируют с результатами изучения анксиолитического действия. Полученные результаты можно использовать в разработке эффективных комбинаций анальгетиков с нейротропными средствами различных групп для больных с депрессивными нарушениями.

Рассмотрены две цепи Маркова. Одна цепь определяет эффективность функционирования системы, а другая - эффективность, которая требуется от системы. Исследована вероятность функционального отказа, когда располагаемая эффективность системы меньше необходимой. Предложен метод ускоренного моделирования и найдены условия, гарантирующие ограниченность относительной среднеквадратической погрешности при росте надежности элементов системы. Приведен численный пример.

Наведено аналітичний огляд визначення додаткових дифракційних втрат, що виникають через довільне відбиття сигналу від місцевих предметів, будівель та рослинності, що оточують антену. Відзначено, що врахування втрат рівня сигналу під час розповсюдження за рахунок відбиття від місцевих предметів стає актуальнішим за віддаленості від джерела випромінювання близького до границі зони дії радіоелектронного засобу. Відзначено, що можна розраховувати втрати завдяки статистичним номінальним показникам, або враховувати геометрію кожного окремо взятого відбивача, якщо відоме точне його розташування на трасі. Встановлено, що в промисловій зоні, або густонаселених районах затухання радіосигналу через відбиття від місцевих предметів на порядок вище аніж у приміській зоні, або на відкритих трасах без значних перешкод поблизу приймальної, або передавальної станцій. Наведено графіки впливу різних типів відбиваючих предметів.

Розглянуто основні питання стосовно призначень, галузей застосування, конструкцій і основ розрахунків пристроїв, призначених для підйому та транспортування вантажів. Розкрито особливості підйомно-транспортних пристроїв, що використовуються в легкій промисловості. Наведено запатентовані нові конструкції таких пристроїв.

Здійснено експериментально-теоретичне обгрунтування створення нових комбінацій неопіоїдних аналгетиків та антидепресантів на підставі дослідження їх аналгетичної активності, антидепресантних властивостей та впливу на поведінкові реакції у інтактних тварин за умов модельованої депресії. Встановлено, що в інтактних тварин найбільш ефективними за силою дії аналгетиками проявили себе диклофенак, мелоксикам, целекоксиб, парацетамол; антидепресивну активність мали - парацетамол (300 мг/кг), целекоксиб (25 мг/кг) та диклофенак (10 мг/кг). Показано, що за умов депресії аналгетичний ефект нестероїдних протизапальних засобів та їх комбінацій з амітриптиліном посилювався, а антидепресантний - зменшувався у порівнянні з ефектами у інтактних щурів. Проаналізовано нейрофізіологічні ефекти дії оптимальних комбінацій препаратів та їх складових на структури мозку. Встановлено, що за умов резерпіновой депресії з метою знеболювання оптимальним є застосування целекоксибу, а за умов коригованої (амітриптиліном) депресії кращою за ефективністю є комбінація мелоксикам + амітріптілін.